Ingénierie Technologies Passion

J’ai failli l'oublier… voilà 1 an que j’ai créé le blog "Ingénierie Technologies Passion" ! L’heure serait donc selon la tradition à un premier bilan.

Pour commencer, voici quelques chiffres. A ce jour, Ingénierie Technologies Passion totalise 2090 visiteurs, 4337 visites et 15980 pages vues pour 44 billets (source : Blogspirit). En ce qui concerne les origines géographiques des visiteurs de ce blog, elles sont très variées (source : Geoglobe). La France est logiquement le pays le plus représenté ; elle est suivie en cela par les autres pays européens (Allemagne, Belgique, Espagne, Pays-Bas, Pologne, …) ainsi que par des pays du continent américain (Canada, Etats-Unis, Argentine). Viennent ensuite des pays comme le Japon, la Mauritanie, l’Algérie et bien d’autres encore. Quant aux sondages réalisés, leur nombre trop restreint ne permet pas d’avoir pour le moment des résultats exploitables.

L’ensemble des données fournies par ces différents outils est donc instructif mais est à relativiser : Geoglobe n’a été installé qu’en janvier 2007, ce blog n’a été référencé dans des annuaires que progressivement et depuis moins de 6 mois et surtout, je ne connais pas de façon détaillée la méthodologie employée pour obtenir ces statistiques. Quoi qu’il en soit, je vous remercie de votre intérêt, preuve (je l’espère) que vous y trouvez des informations intéressantes. Si j’essaie de vous fournir des informations les plus fiables possible, je ne prétend cependant pas tout savoir. C’est pourquoi je vous incite, vous, lecteur de ce blog, à y participer en laissant des commentaires. Je suis en effet ouvert à tout échange susceptible de me permettre d’améliorer la qualité des informations fournies mais aussi de préciser, d’infirmer ou de confirmer mon opinion et votre opinion.

A bientôt.

Le deuxième séminaire du projet PERSEUS a eu lieu les 9 et 10 février dernier au Musée de l’Air et de l’Espace à Paris. Comme chaque année, un séminaire a en effet lieu suivant trois objectifs principaux : présenter les travaux réalisés durant l’année écoulée, permettre aux différentes équipes de se coordonner entre elles et définir les travaux à venir… En bref, il s’agit de faire une revue du projet.


Les premiers travaux et leurs résultats ont donc été présentés à l’assemblée présente avant de faire l’objet d’échanges avec les autres membres du projet PERSEUS. Cette année, on a pu également observer une présence plus marquée des étudiants et des industriels ainsi qu’un début d’internationalisation.

En ce qui concerne la configuration du futur lanceur, plusieurs concepts très différents sont encore évalués à ce jour. Cela va d’une « classique » fusée consommable à un lanceur combinant un premier étage réutilisable de type drone et un deuxième étage consommable. Aucun choix n’a pour l’instant été réalisé mais déjà certains concepts se dégagent de l'ensemble. Deux plates-formes d’essais ont par ailleurs été réalisées : une fusée expérimentale (Planète Sciences/clubs espace) et un drone (club STS). La première testera en vol un propulseur hybride tandis que le second servira à commencer la mise au point (via l’identification des points durs) de la technique du lancement aéroporté. Il servira par la suite de banc d’essais volant pour différents systèmes. Au niveau des systèmes justement, nous ont été entre autre présentés les travaux réalisés sur les réservoirs d’ergols (AJSEP/IMA/IUT de Bordeaux 1/ENSAM) avec de premiers réservoirs fabriqués ainsi que leurs moyens d’essais associés, des études sur la transmission sans fil intralanceur (Ecole Centrale de Lille) ou encore des maquettes de quelques concepts à l’étude (lycée technique G. Monod d’Einstein). L’ONERA ainsi que le Politecnico di Milano nous ont également présentés les résultats de leurs études sur la propulsion hybride. Les thèmes d’études sont très donc très différents, l’état d’avancement aussi mais l’essentiel est que les travaux ont débutés. A noter également que les présentations étaient dans leur grande majorité en anglais… ce qui est une manière comme une autre d’habituer les étudiants à ce qui devraient être leur quotidien en entreprise !

Dans les mois à venir, les études et les essais vont se poursuivre et d’intensifier. Le portail PERSEUS devrait être disponible dans une première version dans le courant de l’été. Il est destiné à permettre une meilleure coordination entre les équipes mais aussi davantage d’échanges entre les participants et des mises en relations facilitées. La fusée expérimentale devrait également avoir volée d’ici là, suivant en cela le drone Chevalier noir.


Photos : David CLECH; Présentation de la fusée expérimentale de Planète Sciences ; le drone « Chevalier noir » qui a normalement du réaliser ses premiers vols depuis le séminaire ; maquettes de deux concepts à l’étude.

Les résultats de Delta Scan et Sigma Scan sont désormais accessibles en ligne. Ces deux exercices de prospective à 50 ans ont été commandés par le Horizon Scanning Centre, le centre de prospective du gouvernement britannique créé en mars 2005.


Delta Scan était à la charge de l'Institute For The Future (IFTF), un institut indépendant californien; celui-ci a mis à contribution plus de 200 acteurs du monde scientifique, tant au Royaume-Uni qu'aux Etats-Unis. Le but était de présenter les évolutions envisageables (et les problématiques associées) des sciences et des technologies dans les cinquantes prochaines années. Le résultat n'est pas qu'une simple extrapolation de tendances déjà établies car les participants n'ont pas reculés devant les débordements d'imagination. Si l'on trouve donc des idées plausibles et d'autres beaucoup plus « fantaisistes », les auteurs de Delta Scan ont hiérarchisés ce qu'ils avancent via de multiples indicateurs (quand, où, probabilité, impact, risque de controverse, indices précurseurs, etc.). Les résultat de ces travaux, organisé en 16 thèmes, sont accessibles via une base de données hébergée par le groupe Foresight Research du centre Wallenberg de l'université de Stanford.
Sigma Scan tente quant à lui de donner une vue d'ensemble des tendances et des problématiques aujourd'hui émergentes qui pourraient influencer les politiques publiques dans les prochaines cinquantes années. Réalisé par Ipsos-MORI et Outsights, il s'appuie sur des sources très variées: think tanks, publications universitaires, sources gourvernementales, ONG, etc. Les résultats de Sigma Scan sont fournis avec les mêmes indicateurs que ceux de Delta Scan : probabilité, zone touchée, etc. Les 146 documents réalisés sont organisés dans une base de données dédiées suivant 5 thèmes principaux (économie, environnement, politique, science et technologie, société).

Bien évidemment, ces deux exercices de prospective ne représentent pas la politique gouvernementale britannique. S'ils ne seront pas repris tel quel, ils seront en revanche utilisés pour identifier les risques et les opportunités futurs dans le cadre des exercices de plannification du Royaume-Uni. D'autre part, si certains reprocheront à leurs auteurs certaines idées qui peuvent paraître fantaisistes aujourd'hui, il est nécessaire de garder à l'esprit que Delta Scan et Sigma Scan ont suivi une approche basée sur des faits et une analyse de qualité en tentant d'envisager toutes les possibilités d'évolutions. Delta Scan et Sigma Scan apportent un éclairage intéressant et global sur les changements à venir dans notre société et ce, malgré la difficulté de l'exercice.


Plus d'informations :

Les bases de données de Sigma Scan et Delta Scan :
- Delta Scan, http://humanitieslab.stanford.edu/2/Home
- Sigma Scan, http://www.sigmascan.org

Hoizon Scanning Centre,
http://www.foresight.gov.uk/horizonscanning/

The Institute for the Future,
http://www.iftf.org

Outsights,
http://www.outsights.co.uk/

Ipsos-Mori,
http://www.ipsos-mori.com/horizons/

Comme vous l’avez sans doute constaté, j’ai profité de cette nouvelle année qui commence pour mettre en place quelques évolutions sur ITP, certaines devenues indispensables au fil du temps. Car après de nombreux changements dans ma vie (premier emploi, première mission, nouvelle région, etc.), j'ai du me rendre à l’évidence : mon métier ne me permet plus de bloguer comme j’ai pu le faire auparavant. Faute de temps, je ne suis plus en mesure de publier les billets de la rubrique Technologies suivant le rythme hebdomadaire initial. Contacter et discuter avec les acteurs directs de ces innovations prend du temps. Par conséquent, j’ai fait les quelques changements suivants :
- modification de la fréquence de publication de la rubrique « Technologies », qui devient mensuelle. Elle revient avec un billet sur un nouveau procédé de fabrication permettant l'obtention de lingots d’aluminium multi-alliages.
- mise à jour des liens de mes référenceurs.
- mise à jour de ma blogroll et création d’une liste d’anciens blogs aérospatiaux aujourd’hui inactifs. A ce propos, je souhaite attirer votre attention sur le fait qu'après avoir annoncé la fin de son blog «  Avions de ligne », Philippe Granger l'a finalement relancé sous une nouvelle formule. Ce fut une bonne surprise en ce début d'année. Je suis très heureux de pouvoir le lire à nouveau. Merci !
- démarrage d’un nouveau sondage toujours destiné à nous permettre de nous connaître un peu plus. Je profite d'ailleurs de cette occasion pour remercier les personnes qui ont participé au premier sondage.
- insertion d’une interface de géolocalisation des visiteurs d’ITP, ceci dans le même but que le sondage : nous permettre de nous connaître. A noter, la technique utilisée est passive.

D'autre part, étant désormais en activité, je vais faire évoluer Ingénierie Technologies Passion vers un blog à la fois « métier » et « technique », spécialisé sur les technologies innovantes appliquées ou applicables à l’aérospatial. Cette évolution a déjà débuté avec l’apparition de la rubrique « Question d’actualité ». Je compte sur vos suggestions, vos critiques, vos commentaires et votre aide pour aller plus loin encore.

A bientôt sur ITP!