Ingénierie Technologies Passion

Comme vous l’avez sans doute constaté, j’ai profité de cette nouvelle année qui commence pour mettre en place quelques évolutions sur ITP, certaines devenues indispensables au fil du temps. Car après de nombreux changements dans ma vie (premier emploi, première mission, nouvelle région, etc.), j'ai du me rendre à l’évidence : mon métier ne me permet plus de bloguer comme j’ai pu le faire auparavant. Faute de temps, je ne suis plus en mesure de publier les billets de la rubrique Technologies suivant le rythme hebdomadaire initial. Contacter et discuter avec les acteurs directs de ces innovations prend du temps. Par conséquent, j’ai fait les quelques changements suivants :
- modification de la fréquence de publication de la rubrique « Technologies », qui devient mensuelle. Elle revient avec un billet sur un nouveau procédé de fabrication permettant l'obtention de lingots d’aluminium multi-alliages.
- mise à jour des liens de mes référenceurs.
- mise à jour de ma blogroll et création d’une liste d’anciens blogs aérospatiaux aujourd’hui inactifs. A ce propos, je souhaite attirer votre attention sur le fait qu'après avoir annoncé la fin de son blog «  Avions de ligne », Philippe Granger l'a finalement relancé sous une nouvelle formule. Ce fut une bonne surprise en ce début d'année. Je suis très heureux de pouvoir le lire à nouveau. Merci !
- démarrage d’un nouveau sondage toujours destiné à nous permettre de nous connaître un peu plus. Je profite d'ailleurs de cette occasion pour remercier les personnes qui ont participé au premier sondage.
- insertion d’une interface de géolocalisation des visiteurs d’ITP, ceci dans le même but que le sondage : nous permettre de nous connaître. A noter, la technique utilisée est passive.

D'autre part, étant désormais en activité, je vais faire évoluer Ingénierie Technologies Passion vers un blog à la fois « métier » et « technique », spécialisé sur les technologies innovantes appliquées ou applicables à l’aérospatial. Cette évolution a déjà débuté avec l’apparition de la rubrique « Question d’actualité ». Je compte sur vos suggestions, vos critiques, vos commentaires et votre aide pour aller plus loin encore.

A bientôt sur ITP!

Bonjour.

Je tiens à présenter mes excuses à mes lecteurs.

Privé de connexion internet depuis plusieurs semaines, j'ai été dans l'impossibilité de poursuivre, suivant le planning prévu, la parution des articles de la rubrique "Technologies". Des perturbations restent possibles dans les semaines à venir. Je vous remercie de votre compréhension.

Cordialement,

David CLECH

Le nombre d'articles commençant à devenir conséquent, il m'a paru intéressant de compléter la classification par ordre chronologique des articles par une classification par "catégorie de technologies", elle-même divisée en sous-catégories précises. Le but est de faciliter la navigation de chacun sur ce blog de manière à vous permettre de trouver les informations qui sont suceptibles de vous intéresser le plus facilement et le plus rapidement possible. Je reste bien sûr ouvert à toute piste d'amélioration. Cette note n'est pas figée : elle sera réactualisée au fur et à mesure de la publication de nouveaux articles.


TECHNOLOGIES PAR DOMAINES

Emission et réception de données
Une antenne intelligente ultra-compacte.

Matériaux
Des colles qui se décollent sur commande.
Des lingots d'aluminium multi-alliages.
Des matériaux composites auto-cicatrisants.
Les mousses d'aluminium.
Un bio-carburant pour l’aviation commerciale.


Motorisation/propulsion
Un moteur-fusée original.

Solutions informatiques
Blogs et entreprise.
Des outils pour améliorer la conception des modèles numériques.
Un nouvel outil pour booster la simulation d’écoulement.

Systèmes
Des écrans tactiles de nouvelle génération.
L'European Transsonic Windtunnel, une soufflerie pour les grands nombres de Reynolds.
Le WheelTug, ou la traction avant pour avion au roulage.
Minix, un winglet pour réduire les vortex... et peut-être aussi la cavitation.
Quand le formulaire papier communique avec l’ordinateur…
SmartTrac, un système pour optimiser le temps de cuisson des thermodurcissables.


TECHNOLOGIES PAR TYPES DE PRESTATIONS

Essais
L'European Transsonic Windtunnel, une soufflerie pour les grands nombres de Reynolds.

Etudes
Des colles qui se décollent sur commande.
Des écrans tactiles de nouvelle génération.
Des lingots d'aluminium multi-alliages.
Des matériaux composites auto-cicatrisants.
Des outils pour améliorer la conception des modèles numériques.
Les mousses d'aluminium.
Le WheelTug, ou la traction avant pour avion au roulage.
Minix, un winglet pour réduire les vortex... et peut-être aussi la cavitation.
Un moteur-fusée original.
Un nouvel outil pour booster la simulation d’écoulement.

Organisation/méthodes
Blogs et entreprise.
Quand le formulaire papier communique avec l’ordinateur…

Production
SmartTrac, un système pour optimiser le temps de cuisson des thermodurcissables.
Un bio-carburant pour l’aviation commerciale.

A partir de ce mois, vous trouverez régulièrement sur ce blog un sondage qui va me permettre –avec votre coopération– de mieux connaître mes lecteurs. Mais également, il va vous permettre de vous connaître un peu entre lecteurs, les résultats étant accessibles à tous. C’est pourquoi je vous incite à prendre, si cela vous est possible, quelques secondes pour répondre à la question du moment. Merci d’avance.